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泰安市漢德電氣有限公司為大家分析高壓共軌試驗臺在技術(shù)中的應(yīng)用。

共軌試驗臺電控燃油噴射技術(shù)通過共軌直接或間接地形成恒定的高壓燃油，分送到每個噴油器，并借助于集成在每個噴油器上的高速電磁開關(guān)閥的開啟與閉合，定時、定很么量地控制噴油器噴射至柴油機燃燒室的油量，從而保證柴油機達到好的燃燒比和良好的霧化，以及佳的點火時間、足夠的點火能量和少的污染排放?，F(xiàn)在該項新技術(shù)已開始在國外以柴油機提供動力的汽車上投入使用。這是世界汽車工業(yè)為滿足日益嚴格的廢氣排放標準的必然趨勢。使發(fā)動機運轉(zhuǎn)更加平順，從而優(yōu)化柴油機綜合性能。而傳統(tǒng)柴油發(fā)動機由各缸各自噴油，噴油量和壓力不一致，運轉(zhuǎn)不均勻，造成燃燒不平穩(wěn)，噪音大，油耗高。